Rozbiórka obiektów mostowych S7 Kielce

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6

W dniu 29 września 2010 roku rozpoczęto budowę obwodnicy Kielc wzdłuż drogi ekspresowej S7.  Dla Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Kielcach to jedna z największych inwestycji tego typu w ostatnich latach. W ramach inwestycji powstanie 18 wiaduktów, 9 mostów, 2 miejsca obsługi podróżnych, 4 przejścia dla pieszych i 3 samodzielne przejścia dla dużych zwierząt. Wykonanie większości nowych obiektów musi być poprzedzone rozbiórką już istniejących. W związku z powyższym w kwietniu 2011 AF Group Polska zawarła kontrakt z konsorcjum firm Mostostal Warszawa SA i Acciona Infraestructuras SA, wykonawcą rozbudowy drogi S-7 do parametrów drogi dwujezdniowej na 23-km odcinku obwodnicy Kielc. Od maja 2011 AF wykonuje rozbiórkę 22 obiektów mostowych. Kontrakt realizowany jest w dwóch etapach i obejmie także wykonanie części robót ziemnych związanych z całością zadania.

Każdy z etapów obejmuje wykonanie następujących prac:

• przygotowanie do robót rozbiórkowych, wykonanie zabezpieczeń przeciwodpryskowych,
• wykonanie zabezpieczeń istniejących cieków wodnych i rowów melioracyjnych w obszarze objętym pracami demontażowymi,
• wykonanie prac ziemnych w zakresie niezbędnym do przyprowadzenia robot rozbiórkowych,
• wykonanie prac demontażowych przęseł z użyciem koparek gąsienicowych wyposażonych w osprzęt nożycowy do kruszenia i cięcia żelbetu,
• wykonanie prac wyburzeniowych z użyciem koparek z osprzętem wyburzeniowym,
• przekruszenie gruzu celem odseparowania złomu stalowego oraz uzyskania odpowiedniej frakcji, następnie recykling,
• uporządkowanie terenu po prowadzeniu w/w robót.

Czynnikami utrudniającymi prace rozbiórkowe są :

- duże rozpiętości przęseł,
- znaczna wysokość wiaduktów,
- prowadzenie prac bezpośrednio nad rzekami i trakcjami kolejowymi,
- jezdniami dróg krajowych i lokalnych będących w ciągłym użytkowaniu,

AF Group Polska wykonuje prace za pomocą własnego wysoko specjalistycznego sprzętu a projekt prowadzony jest przez doświadczonych inżynierów i operatorów.

Firma odpowiada także  za kompleksową utylizację materiałów porozbiórkowych i wspólnie z Generalnym Wykonawcą dąży do minimalizacji uciążliwości prac dla środowiska i podróżnych korzystających z drogi S7.